1个多月前，在我们布兰卡网就看到一片关于描写中国10大没落的城市，而长春就其中之列，所以在跟随行摄中国大部队后，长春列入我的重点考察的对象之一。因为在我的印象里，长春作为新中国成立后第一家汽车制造厂和第一家电影制片厂的城市，怎么会那么快就沉寂下去了，带着疑问和不解我们进入的长春市。

 
     8月8日傍晚我们初入长春，长春给我的感觉比印象中的还好，这是一个具有欧洲田园城市规划特点的城市，市区内街路笔直宽阔；街道两旁松柏常青宛如条条绿色长廊，在雨后的洗礼下更加翠绿清新。

      为了能更好的浏览长春的各风光，我们打了部的士给我们带路，长春打出租车还是非常的便宜的，起步5块钱2。5公里，超过的话好象是1。3元一公里，说到打出租车，还真有意思，长春的出租汽车师傅管左转弯叫大回，右转弯叫小回，让我们一头雾水，还好黑蜘蛛见识广，要不我们真的都晕完去。
出租车上的师傅很热情，滔滔不绝的给我们沿路介绍着长春的发展和景点，但当提到电影制片场谈到电影节的时候，我们看到了司机的无奈，他告诉我们比如让长春引以为傲的电影节，一年不如一年。从司机的无奈中，我们不尽产生疑问，任何事情的失败都会有原因，长春的失败是因为电影节本身没有定位好，创造出自己的风格？还是失去实体企业的支持？或是国家政府的不扶持呢？或许找出真正的原因，真有可能重新振作起来。
长春的一大景区就是位于市区东北部的伪满洲国皇宫，是清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当伪满洲国傀儡皇帝时的宫殿，也是中国清朝未代皇帝爱新觉罗第三次“登基”时的宫殿，应说是中国封建王朝的最后一个宫殿。从1932年到1945年，溥仪在这里生活了十四年。今天人们习惯叫它“伪皇宫”。我们来到满洲国皇宫的时候已经关门了，所以只能在外面参观了一下，如果时间来得急，将计划明天到此拍摄。　

    夜幕下的长春依然美丽，但美丽的后面我们的确看到了这个被遗忘的城市，在一步一步走向没落， 这个不靠山，不吃水的城市，面对上有哈尔滨，下有沈阳的夹击的尴尬，长春将何去何从？虽然长春的发展不是我这凡人所能去想的，但看到这个城市所处的无奈，心有不舍啊。